Drukowana karoseria pojazdu Triggo

Triggo należało do tych projektów, które rozwijają się dynamicznie i w których kolejne wersje elementów pojawiają się bardzo szybko. W praktyce oznacza to częste zmiany geometrii, dopracowywanie detali i potrzebę stałego testowania nowych iteracji jeszcze przed wejściem w docelową technologię produkcji.

Docelowo wiele takich części planuje się wykonywać w technologiach kompozytowych, dobrze nadających się do krótszych i średnich serii. Problem polega na tym, że kompozyty wymagają kosztownego i czasochłonnego przygotowania oprzyrządowania: form, foremników, obróbki krawędzi, frezowania otworów i dalszych operacji wykończeniowych. To dobre rozwiązanie na etap wdrożeniowy, ale mało wygodne przy szybkim prototypowaniu.

Wielkoformatowy druk 3D pozwala uzyskać gotowe elementy praktycznie od razu. To szczególnie ważne wtedy, gdy projekt zmienia się z tygodnia na tydzień, a producent potrzebuje szybko sprawdzić kolejną wersję części albo przygotować model demonstracyjny na pokaz, prezentację lub targi. W takim zastosowaniu druk 3D pozostaje bezkonkurencyjny pod względem czasu reakcji.

Do pojazdu Triggo wykonywaliśmy m.in. drzwi, podłogę, zderzak, lampy pojemnik na akumulator i inne. Były to elementy o różnej skali i funkcji, ale wszystkie pełniły rolę precyzyjnych geometrycznie komponentów, które można było szybko dopasować do kolejnych zmian konstrukcyjnych pojazdu.

Elementy drukowane nie muszą mieć od razu docelowych parametrów wytrzymałościowych, żeby były bardzo użyteczne. Stanowią dokładną bazę do dalszych testów, montażu i prezentacji. Mogą być dodatkowo wzmacniane włóknem szklanym lub węglowym, a także wykańczane w sposób zbliżony do części finalnych, dzięki czemu dobrze sprawdzają się zarówno w procesie rozwojowym, jak i w budowie demonstratorów.

W projektach takich jak Triggo najcenniejsza jest możliwość szybkiego przechodzenia od modelu cyfrowego do fizycznego elementu. Pozwala to oceniać proporcje, spasowanie i charakter pojazdu na bieżąco, bez ponoszenia kosztów uruchamiania docelowej produkcji na zbyt wczesnym etapie. To właśnie tutaj druk 3D daje największą przewagę.